Агроком хочет купить старый аэровокзал Ростова за 570 млн рублей
«ГРУППА АГРОКОМ» Ивана Саввиди предложила компании «Ростоваэроинвест», с которой они не могут поделить имущество старого ростовского аэровокзала, купить это имущество за 570 млн рублей. Это выше рыночной оценки, выполненной по заказу «Ростоваэроинвеста», который имеет большинство в совете директоров старого аэропорта. Предложение не было принято. Акционеру аэропорта было предложено купить его на аукционе. По мнению эксперта, реальная стоимость аэровокзала может превышать заявленную сумму.
В старый аэропорт прилетелипретензии акционеров
«ГРУППА АГРОКОМ» Ивана Саввиди предложила совету директоров старого ростовского аэропорта продать ей имущество ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» за 570 млн рублей. Эту информацию она распространила в минувшую пятницу.
Предложение сделано на фоне спора между акционерами ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». Структуры «ГРУППЫ АГРОКОМ» владеют в уставном капитале аэропорта 53,07%. Однако второй акционер — «Ростоваэроинвест» (38,07%), входящий в состав холдинга «Аэропорты Регионов», имеет большинство в совете директоров.
Ранее в беседе с N гендиректор «ГРУППЫ АГРОКОМ» Сергей Сапотницкий заявлял, что ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» принадлежит здание аэровокзала, земля под ним, вспомогательные помещения.
В «Ростоваэроинвесте» ранее заявляли, что заинтересованы в создании «дочки» ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону», перевода в ее уставной капитал имущества старого аэропорта и продажи его на публичных торгах. Этот план предполагает ликвидацию ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». «Других перспектив использования данного имущественного комплекса нет ввиду невозможности вести деятельность в аэропорту, закрытом на основании решения правительства РФ, а также с учетом долголетнего затянувшегося корпоративного конфликта и отсутствия доверия между крупнейшими акционерами предприятия», — говорилось в заявлении «Ростоваэроинвеста».
«ГРУППА АГРОКОМ» выступает против ликвидации общества и, соответственно, против создания дочернего общества.
— У нас есть расчеты, которые показывают, что местоположение удачное: оно захватывает трафик, который идет в сторону Новочеркасска. Неподалеку Александровка, которая активно развивается. При грамотном управлении компания может приносить хорошую прибыль, — отмечал ранее Сергей Сапотницкий.
В своем заявлении «ГРУППА АГРОКОМ» ссылается на отчет об оценке рыночной стоимости имущества, принадлежащего ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону», выполненного АО «Гемма Интернейшнл» по заказу «Ростоваэроинвеста». Согласно отчету, имущество аэропорта оценивается в 432 млн рублей. Группа заявляет, что считает эту оценку существенно заниженной и готова заплатить больше.
На просьбу N прокомментировать заявление в «Аэропортах Регионов» ответили:
— Интересам всех акционеров отвечает открытые конкурсные торги и распределение вырученных средств от продажи имущественного комплекса закрытого аэропорта. «ГРУППА АГРОКОМ», как и любой желающий, может предложить свою цену на торгах и приобрести данное имущество. Акционеры, включая структуры «ГРУППЫ АГРОКОМ», получат дивиденды, которые будут тем выше, чем лучше будет цена на торгах.
По данным Википедии, здание пассажирского терминала Ростовского аэропорта построено в 1977 году по уникальному проекту НИИ «Аэропроект». Со стороны привокзальной площади терминал напоминает четыре стоящих на отстое самолета Ту-144. Пассажирский терминал имеет общую площадь более 17 тыс. кв. м, грузовой — 7,16 тыс. кв. м (включая 4,4 тыс. кв. м складских помещений).
— Само по себе здание аэровокзала очень интересное — это практически готовый торговый центр, причем он находится в очень удачном месте: рядом проспект Шолохова, много жилых домов, — отмечает консультант по коммерческой недвижимости компании «Капитал» Константин Поцелуев. — Когда на месте взлетно-посадочной полосы будет построен жилой комплекс, именно здание аэровокзала, скорее всего, станет «воротами» в ЖК со стороны проспекта Шолохова. Исходя из этого, стоимость здания аэровокзала может быть в верхней части диапазона цен за крупные объекты коммерческой недвижимости в Ростове, который составляет от 25 тыс. до 50 тыс. рублей за квадратный метр. Стоимость здания грузового терминала требует отдельной оценки, поскольку неизвестны качество и степень износа этих помещений.
По подсчетам N, исходя из оценки эксперта, только здание пассажирского терминала может стоить более 680 млн рублей.
