В Таганроге испытали второй Бе-200ПС для морской авиации

О старте испытаний сообщает один из источников Центра анализа стратегий и технологий (издает журнал «Экспорт вооружений»). Как писал N, тестовые полеты первой такой машины начались в Таганроге в ноябре прошлого года. Буквы «ПС» в названии означают основную специализацию — поиск и спасение. В отличие от других Бе-200 эта модификация не предназначена для тушения пожаров.

ТАНТК с 2018 года работает над созданием Бе-200ПС в рамках контракта между Минобороны и Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК, в нее входит ТАНТК). Договором предусмотрена поставка двух Бе-200ПС и одного самолета-амфибии Бе-200ЧС (с функцией пожаротушения). Проект реализовался с задержками. Госконтракт расторгали и перезаключали из-за невозможности его своевременного выполнения. ТАНТК проиграл дело по иску Минобороны и вернул аванс за непоставленные самолеты — 6,7 млрд руб. Теперь, по данным bmpd, заказчик получил Бе-200ЧС и формально принял испытанный в прошлом году Бе-200ПС. Второй Бе-200ПС — это девятый серийный самолет Бе-200 ТАНТК. В декабре 2020 года МЧС и ТАНТК подписали контракт еще на две амфибии Бе-200ЧС общей стоимостью 5,7 млрд руб. с поставкой до 1 декабря 2022 года.

Известно, что на заводе в последние годы сохраняется сложная финансовая ситуация. ТАНТК работает с миллиардными убытками, у него нет собственного капитала. Выручка за прошлый год составила 7,36 млрд руб. (+19,5% к 2020 г.), а чистый убыток — 3,43 млрд руб. В этом году несколько контрагентов заявили о намерении банкротить предприятие.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ

Крупные компании

Из кризиса таганрогский авиакомплекс попробует вывести экономист из ЮФУ

Управляющим директором Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Бериева (входит в ПАО «ОАК» госкорпорации Ростех) назначен Павел Павлов. Одна из поставленных ему задач — развитие кадрового потенциала и сохранение инженерных компетенций предприятия. Финансовая ситуация на заводе остается сложной.

Конфликты

Таганрогский авиастроитель задержал поставку самолета из-за санкций и ковида

Суд освободил ПАО «ТАНТК им. Бериева» от выплаты 670 млн рублей неустойки из-за задержки поставки самолета-амфибии заказчику — Минобороны РФ. Суд решил, что поставщику помешали форс-мажорные обстоятельства: американские санкции и ковид.

Сделки

МЧС России заказало Таганрогу два самолета Бе-200ЧС

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) им. Г.М.Бериева получил от МЧС России заказ на изготовление двух транспортных самолетов-амфибий Бе-200ЧС стоимостью 2,85 млрд руб. каждый. Между тем финансовая ситуация в ТАНТК, где трудится около 7 тысяч человек, — сложная.

Новые продукты

На Таганрогском аэродроме испытали новинку авиапрома

С Таганрогского аэродрома впервые взлетел самолет Бе-200ПС, построенный для российского военно-морского флота. Это новая модификация амфибии Бе-200, выпускаемой Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом (ТАНТК) им. Бериева. Буквы «ПС» в названии означают ее основную специализацию — поиск и спасение.

Конфликты

Таганрогский авиастроитель заявил, что погасил долг в 6,7 млрд рублей перед Минобороны

В ПАО «ТАНТК им Г. М. Бериева» заявили, что предприятие погасило долг в 6,7 млрд рублей перед Министерством обороны. 24 декабря 2019 года авиазавод получил постановление о прекращении исполнительного производства.