Скандал с «Натали-турс» не повлиял на ростовский туристический рынок

На этой неделе туроператор «Натали Турс» сообщил о том, что не сможет в полном объеме предоставить ранее оплаченные услуги 8 тыс. клиентов. В случае с путевками, включающими в себя перелеты регулярными авиалиниями, туристы смогут воспользоваться авиабилетами, но за трансфер до отеля и размещение в нем им придется платить самостоятельно.

В целом с начала июня о возникновении проблем сообщили пять российских туроператоров различного масштаба. «Натали Турс» - крупнейший из них. Участники рынка оценивают сложившуюся ситуацию как кризисную. Впрочем, директор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян считает, что ростовский туристический рынок эти события затронули слабо. По его оценке, от срыва обязательств «Натали Турс» в Ростове пострадали «менее сотни» путешественников.

- Жителям юга России повезло, что эта ситуация сложилась летом, - рассуждает г-н Мкртчян. - «Натали Турс» в нашем регионе известен в основном программами по ОАЭ, а это зимний продукт, летом он продается плохо.

Глава ГК «Рейна-Тур НТВ» Татьяна Нечепаева считает, что в общей сложности в Ростовской области новый кризис на туристическом рынке мог затронуть около 500 клиентов туристических агентств. По ее словам, из-за Чемпионата мира снизились объемы чартерной перевозки туристов в Испанию, благодаря чему пострадали меньше путешественников, чем могло бы в прошлых годах.

Среди причин сложившейся ситуации эксперты называют как общенациональные тенденции — проведение в России Чемпионата мира по футболу, снижение реальных доходов населения — так и особенности бизнес-модели самого «Натали Турс». Алексан Мкртчян отмечает значительный, в 6-7 раз дисбаланс между объемами продаж «летних» и «зимних» продуктов оператора в пользу последних. Лидия Панина, возглавляющая агентство «Своя компания», напоминает о дороговизне кредитов в России.

- Зарубежные туроператоры получают от своих стран значительно большую поддержку, в частности, в виде доступных кредитных линий, - говорит г-жа Панина. - В результате ключевыми игроками рынка становятся Coral Travel, ANEX Tour, Pegas, TUI, британский Thomas Cook, который выкупил «Интурист» и др.

Татьяна Нечепаева добавляет, что Турция активизировала поддержку ANEX Tour после того, как турецкие курорты были открыты для россиян после установленного в конце 2015 года запрета на продажу путевок в эту страну.

Помимо заявлений о необходимости господдержки туристической отрасли участники рынка отмечают ее недостаточно эффективное регулирование со стороны государства. Важным вопросом на данный момент является выплата компенсаций клиентам, чьи путевки были отменены. Татьяна Нечепаева считает, что будет хорошо, если «Натали Турс» сможет вернуть деньги хотя бы половине путешественников.

- Если бы у них были ресурсы на выплату компенсаций в полном объеме, эта ситуация бы не сложилась, - говорит эксперт. - Источников финансирования у «Натали Турс» сейчас нет, продавать их туры все боятся. В отрасли системный кризис, и начался он не вчера. Чтобы избежать выплат в ассоциацию «Турпомощь» (за счет взносов туроператоров она формирует резервы на исполнение обязательств членов ассоциации перед туристами — N) операторы продают разные услуги от лица разных компаний, указывают заниженные обороты в отчетности и т. д. Туристический рынок необходимо сделать более прозрачным.

Лидия Панина вспоминает, что год назад подобная ситуация сложилась с путевками «Натали Турс» у клиентов «Своей компании», которые поехали отдыхать на Мальдивы. Оказалось, что туроператор не оплатил услуги отеля, в результате чего путешественников, заплативших за семейные туры около миллиона рублей, из него выселили.

- Складывается ситуация, когда билеты продает одно юрлицо, трансфер заказывает другое, а отель оплачивает третье, - объясняет г-жа Панина. - В результате никто из них не является по закону туроператором и, соответственно, не обязан формировать резервы в «Турпомощи».

Алексан Мкртчян, который является представителем ассоциации «Альянс туристических агентств» в ЮФО и СКФО, считает, что решением в сложившейся ситуации могло бы стать страхование не ответственности туроператоров в целом, а каждого отдельного тура в частности.